realman

5/2 Tue. 2023---Day 4

本日前進小樽，得遂兒時踩點願望再加一。

在札幌車站複習了 B 女士的愛店利久牛舌後飽腹出發，沿途飽覽北海道北海岸線，

不多久抵達就在小樽車站站前的 Dormy Inn。

性價比極佳的 Dormy Inn 早已是我們的愛店啦。 小樽分店除了同樣有溫泉浴場和拉麵宵夜外，

還有英語能力令人驚豔的櫃檯，更厲害是早餐滿滿北海道海產恩賜，刺身炸物甚麼的簡直就是

獨立 buffet 餐廳手筆，幸福原來可以這麼不像話：

說起小樽魅力，主要得益於其身為北海道較早開始發展的外貿港口都市，市區內許多百年洋風歷史建築，

加上美食、玻璃工藝等地方特色等，每年造訪遊客超過 700 萬人次，也是日本全國市町村魅力度排名常勝軍。

而最能一睹曾經作為北海道貿易、物流和金融中心輝煌的街區，莫過於命名淺顯直白的「小樽歷史景觀區域」，

當中更有一條街號稱北方華爾街，在大正至第二次世界大戰之前的高光時刻，日本銀行、北海道拓殖銀行、

三井銀行、第一銀行、三菱銀行等都市銀行在此都有分號，也就留下不少典雅老房，配合各種小店商鋪，

怎麼拍都有好景色。

小樽另一個古蹟，則是舊國鐵手宮線。

於 1880 年開通的手宮線，是官營幌內鐵道的一部分，也是北海道第一條鐵路，

設立之初係為了將煤炭從幌內(今三笠市)運送到小樽港，此外海產自然也是大宗物資之一，

後來隨商業重鎮漸轉移札幌、煤炭行業關停等歷史鐵拳於 1985 年停駛，如今再以全長約 1.6 公里的步行道

重生，並保留不少當時使用的鐵軌、平交道、閘門等，給足鐵道宅和喜愛城市散步如我不可錯過的雙重理由。

轉眼又到了晚飯時間，今天再因網評選了一家黑澤和牛，

似乎是日本國產和牛壽喜燒專門店，但也有燒烤、炸牛排等作法任君選擇。

深陷選擇障礙的我們最後極端痛苦的點了一份國產白老牛炸牛排，和一份一般和牛涮涮鍋對照一下，

結果標榜軟嫩具有層次的肉質以及濃醇口感的北海道和牛名物白老牛，今天或許因炸牛排料理方式不合適，

吃來沒啥油脂，與印象中和牛入口即化的標誌性特色大相逕庭，無奈問了店員他還說白老牛的特色就是沒油脂，

雖說相比其他和牛確實如此，也不該有如此偏乾柴的表現，想想還不如直白告訴我白老牛不該拿來燒烤呢。

反而一般和牛涮涮鍋表現不俗，肥美肉片悠游鍋物之中，佐蛋汁滑溜入腹，多少挽救了我們對黑澤的高度期待：

一天的最後來個飯後散步，也總算要來一睹經典的小樽運河夜景。

曾經是北海道第一大港的小樽，主要腹地係填海造陸而來，小樽運河也成了罕見以填海法打造出的水運動脈。

如今運河旁庫房早就不為屯物吐納了，搖身一變成了美術館、餐廳、賣場集散地，

但也不知是否因現在淡季，還是經濟尚未從疫情中回復之故，現場看真是一片蕭條，

走在橋上只見暗夜裡沒幾盞燈光，河裡運行的遊船也寂靜寥寥，按 B 女士說法基本上就如走奈何橋，

只願我此生尚不至罪孽深重。

總之小樽還是不錯啦。